[NUUG kart] _Rask_ routing engine for osm

[Gorm E. Johnsen]

Hei

Siden det ikke er spesielt relevant for osm hvor mange båter operatøren
bruker i et samband,
vil det kanskje være bedre å bruke interval=<minutes between departures>
som grunnlag for et grovt estimat på ventetid.

Da blir det ca interval/2 i gjennomsnittlig ventetid før avgang.

Skal man ha det mer nøyaktig enn det må man se på faktiske rutedata (f.eks
GTFS).
Vet ikke om google gjør dette selv en gang på bilruting...
Passende tekst kan være: "Wait for ferry crossing, (up to 45 minutes in
daytime operation)."
Vektingen kan være interval/2 + duration.

Gorm E. Johnsen

PS Fergeruten jeg snakket om i første innlegg blir nå brukt som forventet
av osrm etter innlegg av duration=40. Takk til den som kom meg i forkjøpet
på det ;-)


2012/3/20 Edward Welbourne <eddy at opera.com>

> > I praksis kan det vel vera 2 × duration som eit OK estimat, då?
>
> Det må man tenke litt på.  Duration bør vær tid fra avgang til adgang,
> kansje med tid tilsett for lading og avkjøring.  Ventetid - inkluderes
> køtid - har mer å gjøre med frekvens.
>
> Hvis det er bare en båt, tiden T fra en adgang til (eller avgang fra) et
> sted er lengste ventetid; det er også minst to gang duration (med lading
> og avkjøring).  Med N båter er det an adgang (og en avgang) hver T/N
> (gjennomsnitteligt).
>
> T/2 er et godt estimat på reisetid, og nesten sikkert litt > duration.
> T/N/2 er gjennomsnitteligt ventetid for de som vet ikke timeplanen.
> Så er T = duration * 2 meget godt så lenge det er bare en båt.
>
> Med flere båt er sum T*(1+1/N)/2 en bedre estimat; og det er litt mer
> enn duration * (1 + 1/N).
>
>        Eddy.
> _______________________________________________
> kart mailing list
> kart at nuug.no
> http://lists.nuug.no/mailman/listinfo/kart
>
>
-------------- next part --------------
An HTML attachment was scrubbed...
URL: http://lists.nuug.no/pipermail/kart/attachments/20120320/59ea6dcd/attachment.htm