Enig at vedtatt og finansiert er et godt kriterie for å legge det inn i OSM eller ikke. <div><br></div><div>Espen</div><div><br></div><div><br><br><div class="gmail_quote">2012/10/27 Gisle Sælensminde <span dir="ltr"><<a href="mailto:gisle@snirklasjon.no" target="_blank">gisle@snirklasjon.no</a>></span><br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div class="im">On 10/27/2012 09:46 AM, Robert Nordan wrote:<br>
><br>
> Det er en del meninger frem og tilbake her, og da jeg kontaktet Noen<br>
> om dette spurte Noen om ikke det var en måte å tagge ting som<br>
> preproposed eller noe slikt. Siden det hadde vert synd å kaste bort<br>
> arbeidet. Jeg har invitert Noen til å bli med i diskusjonen her, så<br>
> får vi se om vi kommer frem til en minnelig løsning.<br>
><br>
> Selv har jeg vel kommet dit at det ville vært fint å beholde dem hvis<br>
> vi kunne tagget dem riktig, men siden vi ikke kan det må de heller tas<br>
> ut. Synd at vi ikke kan legge ting inn for fremtidig bruk, men<br>
><br>
<br>
<br>
</div>Veier og jernbaner er gjenstand for politiske kamper og hestehandler.<br>
Noen eksempler:<br>
<br>
Ringeriksbanen ble vedtatt i 1991, men ble aldri fulgt opp med midler. I<br>
dag mener jernbaneverket at den i alle fall ikke skal bygges før 2030,<br>
selv om de skulle få kraftig økte budsjetter, og det er ingen ting som<br>
tyder på at de ikke blir slik. Om OSM hadde eksistert da, skulle den<br>
vert lagt inn da? Og når ville det være riktig å slette den igjen? Om<br>
den noen sinne bygges, vil den trolig får en annen trasé.<br>
<br>
Veien fra Bergen til Os er nå under bygging. I det opprinnelige<br>
forslaget gikk mye av veien oppe i dagen. På grunn av store konflikter<br>
(veien ville splitte flere bygder), ble den etter protester lagt i<br>
tunnel. Hadde noen tegnet opp etter forslaget som det ble lagt frem,<br>
ville de måtte gjøre alt om igjen.<br>
<br>
Jeg synest at Gustav sitt forslag "Vedtatt og finansiert" er det riktige<br>
kriteriet å velge her. Da har en kommet så langt at en vet hvilken trasé<br>
som blir den endelige, og det er lite sansynlig at det blir reversert,<br>
og det er som oftest en dato for når prosjektet skal være ferdig. Det er<br>
også det jeg har sett på kommersielle kart. Der står det nesten alltid<br>
en dato, f.eks "åpner okt 2014".<br>
<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
-Gisle<br>
</font></span><div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
_______________________________________________<br>
kart mailing list<br>
<a href="mailto:kart@nuug.no">kart@nuug.no</a><br>
<a href="http://lists.nuug.no/mailman/listinfo/kart" target="_blank">http://lists.nuug.no/mailman/listinfo/kart</a><br>
</div></div></blockquote></div><br><br clear="all"><div><br></div>-- <br><div><a href="http://www.turkompisen.no" target="_blank">http://www.turkompisen.no</a></div><a href="http://www.kresendo.no/" target="_blank">http://www.kresendo.no/</a><br>
<div><a href="http://no.linkedin.com/in/espenisaksen" target="_blank">http://no.linkedin.com/in/espenisaksen</a><br><br><br></div><br>
</div>