<div dir="ltr"><div><div><div><div>Hei<br><br></div>Har importert bussholdeplasser i Rogaland fra NLOD-lisensiert GTFS datasett fra <a href="http://www.kolumbus.no">www.kolumbus.no</a>.<br></div>Merket alle changeset-ene med source=<a href="http://www.kolumbus.no">www.kolumbus.no</a>. Les om dette datasettet her: <a href="http://next.kolumbus.no/rutedata/">http://next.kolumbus.no/rutedata/</a><br>
Skal skrive en liten sak på wiki også.<br><br></div><div>Visning i overpass turbo:<br><a href="http://goo.gl/lZD8n">http://goo.gl/lZD8n</a><br><br clear="all">På plasser der det var en holdeplass fra før, er denne flettet sammen med nodene fra kolumbus. Alle nodene har nå name=* og ref=* og highway=bus_stop.<br>
</div><div><br></div>I områder med flyfotodekning har jeg plassert noden på busskuret. Uten flyfoto satte jeg noden ca midt i mellom eventuell eksisterende node og kolumbus sin plassering.<br><br></div>Sammenlignet med flyfoto, var posisjonen på kolumbus-dataene ganske varierende. Ikke helt ulikt eksisterende osm-data i områder uten flyfoto. I noen få tilfeller var det ikke mulig å se hvilken side av veien et enkelt stopp skulle være på. I disse tilfellene brukte jeg rekkefølgen på stopp før og etter i en bussrute som bruker stoppet som pekepinn.<br>
<div><div><div><div><div><br clear="all"><div><div><div>Gorm E. Johnsen</div>
</div></div></div></div></div></div></div></div>