<div dir="ltr"><div><div><div>Geir Ove og jeg (og noen flere her og der) har hatt <a href="http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=30496">en god diskusjon på forumet</a> om import av Elveg-data. Et par ting bør diskuteres av flere (se lenger nede), så jeg tar det nå tilbake til mailinglisten.<br><br></div><div>Først: &quot;Import&quot; av Elveg-data (det blir mer eller mindre en helmanuell prosess) har slik jeg ser det to formål:<br><br></div><div>1. Forbedre geometri på eksisterende veier<br></div><div>2. Legge inn manglende data (både hele veier og tags på eksisterende veier, f.eks. fartsgrenser)<br><br></div><div>Tips til fremgangsmåte:<br><br></div><div>1. Forbedring av geometri: &quot;Improve way accuracy&quot; i JOSM. Dette for å ta vare på relasjoner osv. (&quot;replace geometry&quot; skaper trøbbel her).<br></div><div>2. Legge inn manglende data: <b>Manglende veier</b> kan kopieres fra Elveg og kobles manuelt på eksisterende veier. <b>Manglende tags</b> kan enten tas vei for vei når man forbedrer geometrien, eller ved å søke etter f.eks. &quot;maxspeed=30&quot; i Elveg-laget og legge inn samme tag på tilsvarende veier i OSM-laget. Eksisterende OSM-tags bør beholdes med mindre man vet at Elveg er korrekt (intet datasett er 100% korrekt). (Det er for øvrig ikke hensiktsmessig å kopiere inn nvdb:id-taggen fra Elveg-dataene over til OSM.)<br></div><div><br></div><div>Sporing av progresjon: Elveg-data er allerede delt opp etter kommuner. Dersom det trengs videre progresjonsmåling/-rapportering, så kan man i hver kommune kan slette de veiene man er helt ferdig med fra Elveg-filen for å holde styr på hvor mange veier man har igjen (regner med antall veier i en osm-fil kan telles på en enkel måte). Dette kan f.eks. legges i en tabell på wikien. Dette kan imidlertid være problematisk om man først går gjennom alle veier for å forbedre geometri (og sletter veiene for å holde styr på hvilke du er ferdig med), og så starter på nytt og går gjennom alt for å søke etter og fylle inn tags fra Elveg. Kan hende jeg henger meg opp i detaljer nå.<br><br></div><div>Annet:<br></div><div> - Veier i Elveg uten tags legges i XXXXdeleted_elements.osm. Bør sjekkes manuelt.<br></div><div> - Elveg-datasett oppdateres nå kontinuerlig. Vi kan ta vare på det som konverteres av elveg2osm fra gang til gang og sammenligne med nye konverteringer for å holde styr på endringer i Elveg-data, og manuelt legge inn nye veier osv. som beskrevet over.<br></div><div><br></div><div><b>TIL DISKUSJON:</b><br></div><div><br></div>1. OSM-tagging av skogsbilveg. Har blitt diskutert her på listen før, men kan ikke se at det har blitt nådd konsensus, og diskusjonen var kanskje ikke helt relevant for akkurat dette - Geir Ove sa det fint på forumet:<br><br><div style="margin-left:40px"><i>«Jeg er usikker på om den diskusjonen er relevant for denne konverteringen. I konverteringen fra Elveg er spørsmålet hva veger som har VEGSTATUS=S (skogsbilveg) skal tagges som, uavhengig av andre definisjoner av &quot;skogsbilveg&quot;. Av de jeg vegene jeg kjenner til som har VEGSTATUS=S, så kan alt passe som highway=track, med forskjellig tracktype fra grade1/2 (vegen til Estenstadhytta i Trondheim), til grade3/4 (traktorveger med dype spor og høyt gress i midten). Fordelen med track er at det vil være rikitg for de fleste (mulig unntak for fjellveger mellom større veger), og at de kan raffineres utfra lokalkunnskap med tracktype.»</i><br></div><br></div>Selv foreslår jeg at elveg2osm i konverteringen tagger VEGSTATUS=S som highway=track, og så bruker man eksisterende OSM-tags dersom veien eksisterer (eller overstyrer dersom man har lokal kunnskap).<br><br></div>2. Melde fra om import til OSM/DWG. Slik det er skissert over blir dette en ganske manuell prosess, så jeg antar at vi ikke trenger dedikerte import-brukere, men vi bør gjerne si ifra likevel om hva vi gjør og hvordan?<br></div>