<div dir="ltr"><div class="gmail_quote"><br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Hvordan vil du skille dette fra faktiske stier (i terrenget) som er<br>
designet for bruk av sykler? Slik som f.eks. stiene i Hafjell eller Åre.<br></blockquote><div><br></div><div>Slike stier ville ha highway=path + bike=designated (hvis det faktisk er skiltet for syklister) + foot=yes (om det er også lov å gå på dem) eller + foot=no (når det er ikke lov å gå). Dette er annet enn highway=path + bike=designated + foot=designated (altså skiltet for både syklister og gående).<br></div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Les følgende innlegg, vedlegget fra Oslo Tingrett og eventuelt også den<br>
påfølgende diskusjonen:<br>
<<a href="http://www.terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1969905#Post1969905" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1969905#Post1969905</a>><br>
Som du ser er det nå fastslått i tingretten at det ikke er lov å passere<br>
gående på gang- og sykkelveg i høyere hastighet enn "tilnærmet<br>
gangfart", hvor gangfart er definert til å være 3-5 km/t og hvor 11-16<br>
km/t bedømmes som "for høy fart".<br>
Altså er gang- og sykkelveger i Norge uegnet med sykkel dersom antall<br>
gående er er større enn 0...<br></blockquote><div> <br></div><div>I uttalelsen refereres det til § 18 (<a href="http://lovdata.no/forskrift/1986-03-21-747/">http://lovdata.no/forskrift/1986-03-21-747/</a>§18), og der snakkes det om passering "på gangveg, fortau
eller i gangfelt" (også sitert i selve saken). Å bruke denne paragrafen på passering i GS-veg er helt feil...</div></div></div>