<div dir="ltr">Det er viktig å beholde historikken, da det generelt sett vil gjøre det lettere i rette opp feilredigeringer. Men ikke for enhver pris. Så det blir en avveining.<div><br></div><div>Men det som ER uhyre viktig (IMHO) er å ta vare på det bakkearbeidet som er gjort for OSM, som gjør at OSM-kart i mange områder overgår det meste i detaljeringsgrad, spesielt for syklister og fotgjengere. Hvis disse dataene går fløyten og OSM degerenerer til samme informasjonsnivå som konkurrentene, kan jeg like gjerne bruke andre kartkilder......</div><div><br></div><div>M.a.o: på "blårussisk": Det er viktig å beholde komparative fortrinn.... :-)</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">2015-08-04 13:57 GMT+02:00 Christer van der Meeren <span dir="ltr"><<a href="mailto:cmeeren@gmail.com" target="_blank">cmeeren@gmail.com</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div><div><div><div>Jobber litt med Elveg-importen nå og da. Et veldig grovt overslag med mitt nåværende tempo (som garantert går opp når jeg kommer inn i det, men aner ikke hvor mye) viser at Bergen kommer til å ta ca. 600 timer. Som er en del. Vi snakker to år med en times jobbing hver dag, eller 4 mnd. fulltids jobb.<br><br></div>Jeg merker meg at det tar tid både å bruke både Replace Geometry (Elveg-veier må slås sammen for å passe til eksisterende veier, og kryss må ofte manuelt kobles sammen) og Improve Way Accuracy (man må hele tiden sjonglere om man skal flytte en node, legge til ny, slette, osv., og det blir enda verre om man må gjøre større korrigeringer i posisjoner av noder og hele tiden må låse valgt node).<br><br></div>Jeg merker meg videre at noe som <i>ikke</i> tar særlig tid, er å kopiere inn direkte fra Elveg (har gjort det et par steder hvor det ikke var veinett fra før). Og det er jo teoretisk mulig å gjøre det for eksisterende veier (i spiselige mengder av gangen, så klart - alt må jo kontrolleres manuelt uansett), slå sammen tags fra gammelt til nytt, og slette de gamle veiene.<br><br></div>Nå er det jo en generell regel at man helst ikke skal slette eksisterende data, da for å beholde historikken. Men <i>hvorfor</i> er det viktig å beholde historikken, og <i>hvor</i> viktig er dette egentlig, når alternativene tar så lang tid - og når både geometri og tags i hovedsak blir fullstendig endret uansett?<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br><br></font></span></div><span class="HOEnZb"><font color="#888888"> - Christer<br><br></font></span></div>
<br>_______________________________________________<br>
kart mailing list<br>
<a href="mailto:kart@nuug.no">kart@nuug.no</a><br>
<a href="http://lists.nuug.no/mailman/listinfo/kart" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.nuug.no/mailman/listinfo/kart</a><br>
<br></blockquote></div><br><br clear="all"><div><br></div>-- <br><div class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr">Bernt Marius Johnsen<br><a href="https://sites.google.com/site/qajaqtreff/" style="font-size:12.8000001907349px" target="_blank">https://</a><span style="font-size:12.8000001907349px"><a href="http://qajaqtreff.wordpress.com" target="_blank">qajaqtreff.wordpress.com</a></span><br>"Melius vivit qui remigat"<br><br></div></div></div></div>
</div>