<div dir="ltr"><div><div>Elveg-data virker konsekvent å starte en egen way der avkjøringsfelt starter. OSM ønsker at ways kun skal separeres der hvor veiene er fysisk adskilt, altså skal veien ifølge dette tagges med ett ekstra felt frem til avkjøringsfeltet fysisk bøyer av og skilles fra hovedveien (hvor også motorway_junction skal plasseres). Ditto med akselerasjonsfelt.<br><br></div><div>Merker meg generelt at i Elveg-data er det iblant litt mange parallelle ways på samme sted i motorveisammenheng. Det ser litt rotete ut.<br></div><div><br></div>Skal vi følge Elveg eller OSM?<br><br></div> - Christer<br></div>