[NUUG kart] Sykkelruter

[Einar Ryeng]

On Fri, Feb 15, 2008 at 04:59:46PM +0100, Steinar Hamre wrote:
> On Fri, Feb 15, 2008 at 04:38:39PM +0100, Einar Ryeng wrote:
> > 
> > Urelatert: En ting jeg har lurt litt på er om man burde koble sammen en
> > gang- og sykkelsti med den tilhørende veien på en eller annen måte,
> > muligens med en relasjon. Eventuelt kunne man gitt gang- og sykkelstien
> > samme navn som veien den følger, men jeg vet ikke om dette er Rett[tm].
> > 
> > Om vi ikke legger inn denne informasjonen på en eller annen måte kommer
> > ruting med sykkelkart til å bli litt snodig siden gang- og sykkelstier
> > normalt ikke har navn. «Ta til høyre inn på ikke navngitt vei. Følg ikke
> > navngitt vei til den krysser ikke navngitt vei, og følg ikke navngitt
> > vei 800 meter. Du er nå framme.»
> 
> Mmm.. Det beste er kanskje å bruke "Heimdalsruta" osv på lcn_ref
> i Trondheim? (Iallefall fram til kommunen skjønner at det faktisk
> hadde vært praktisk med nummer/kode på disse.)

Jeg tror det ER nummer/kode på dem. Jeg har ihvertfall snublet over et
par dokumenter på nett som delvis nevner dem[1,2]. Heimdalsruta er i
disse dokumentene rute S5. Men om dette er en kode som eksisterer noe
annet sted enn i noen kommunale sakspapirer vet jeg ikke.

Særlig slide 22 og litt fremover i [2] er interessante for oss.

Jeg legger forøvrig inn alle sykkelruter som relasjoner uansett, så det
er ikke noe problem å bytte navn på dem og/eller legge til nummer.

> Da ville du ihvertfall få relativt fornuftig "tekstlig" routing?

Ja, jeg er klar over det, men jeg har fortsatt lyst til å linke veier
med gang- og sykkelstier. Alt unntatt hovedrutene har bare skilting til
stedsnavn, ikke noe rutenavn. Uansett er det veinavnene folk ser når de
faktisk er ute og navigerer, og mange gang- og sykkelstier er ikke del
av noen sykkelrute.


[1] http://publikum.trondheim.kommune.no/k2000/k2pub.nsf/viewAttachments/C1256F3B0026C93AC125739A00443B95/$FILE/07179312.pdf
[2] http://www.sykkelby.no/Kurs/Kurs_i_planlegging_av_sammenhengende_nett._Foredrag_for_nedlasting/3244/Norddal_-_ATP-modellen.pdf

-- 
Einar Ryeng