[NUUG kart] Sykkelruter

[Bernt M. Johnsen]

On 18/02/2008, Einar Ryeng <einarr at pvv.org> wrote:
> On Sun, Feb 17, 2008 at 02:05:22PM +0100, Bernt M. Johnsen wrote:
> > Jeg mener denne nummereringen ikke er interessant for brukerne siden
> > den ikke er skiltet.
>
> Det er jo stort sett ikke fylkesveinummerering heller, men jeg synes
> fortsatt vi kan tagge dem med nummer. Som en ren rendering-ting er det
> fint å ha korte beskrivelser som kan følge en rute gjennom kartet. For
> lett å kunne følge en rute må man typisk ha navnet 3-6 steder på kartet,
> og da er det mye bedre plass til «S4» enn «Moholtruta».

Greitt resonnement. Men det er ikke helt samsvar mellom plan og
virkelighet. F.eks. følger Ring 4 Moholtruta (S4 er vel det som i dag
er skiltet som Klæburuta?) østover nesten til Blindes Hus, hvor R4 går
nordover til E6 mens Moholtruta er skiltet langs Hørlocks veg bort til
Jakobslivegen. S2 følger Jonsvannsruta til like før Dragvoll hvor S2
tar opp til Dragvoll mens Jonsvannsruta følger gamle Jonsvannsveg
videre østover.  Ring 2 ser ut til å følge Singsakerruta, men kan ikke
huske å ha sett noe til den ute på Lade hvor Laderuta starter/ender.
Hvordan håndterer vi disse forskjellene på en konsistent måte?

>
> > Dessuten stemmer ikke planen med virkeligheten ennå (det er jo bare en
> > "plan"). I transportplanen finnes ruter som ikke er merket "in the
> > wild", og det finnes merkede ruter som ikke står i transportplanen
> > (f.eks. Laderuta og Dragvollruta).
>
> Det er et poeng, og noe man bør ta kontakt med kommunen for å finne ut
> av. Det er heller ikke uten videre lett å vite hvor hver av disse rutene
> går når man nærmer seg Midtbyen.
>
> Men denne nummereringen er faktisk det eneste som får sykkelrutene i
> Trondheim til å gi mening. Det er ikke før man ser plankartet med
> distinksjonen mellom sentrumsrettede ruter og «ringruter» at man
> skjønner hvordan sykkelnettet er lagt opp, og dette synes jeg det er
> viktig å få fram på et kart. Selv fikk jeg ihvertfall en aha-opplevelse
> da jeg forsto hvordan de hadde tenkt.
>
> > Men det kan vel være lurt å ta det med f.eks. i en note. Det går jo
> > også an å kontakte kommunen for å høre om dette er en nummerering som
> > er tenkt brukt og ikke bare i transportplanen.
>
> Jeg bruker ihvertfall inntil videre nummereringen i lcn_ref på
> sykkelruterelasjonene. Så får jeg heller fjerne dem igjen etter meg
> (evt flytte dem over til note) dersom de viser seg å være midlertidige
> eller lignende.
>
> Så burde vel en av oss ta kontakt med kommunen etterhvert og få en
> oppklaring i dette.
>
> --
> Einar Ryeng
>
> _______________________________________________
> kart mailing list
> kart at nuug.no
> http://lists.nuug.no/mailman/listinfo/kart
>


-- 
Bernt Marius Johnsen