[NUUG kart] Kaikant

[Trond Engen]

Sverre Didriksen:

> Einar Ryeng wrote on 25.05.2011 10:16:47:
>
>> On Tue, May 24, 2011 at 11:36:16PM +0200, Trond Engen wrote:
>>
>>> [...]
>>
>>> Det virker ikke fornuftig at noe så menneskeskapt -- og viktig --
>>> bare skal angis med natural=coastline (slik som f.eks. Vågen i
>>> Bergen). Så i dag gikk jeg til det uhørte skritt å tegne linjer med
>>> man_made=quay. Jeg har ikke kjent meg så rampete siden jeg begynte å
>>> bruke tag'en bus_stop.
>>
>> Sort of enig, men hva gjør du med kystlinjen? Lar den være og slenger
>> på en ekstra man_made-tag? Det høres fornuftig ut i så fall, siden det
>> _er_ en kystlinje, og den _er_ menneskelaget.
>
> Enig i at det er en fornuftig tag. Er det sjekket om noen andre ute i
> verden har tagget dette på noen måte?

Nei, men jeg så at <quay> er klart definert sammen med resten av 
terminologien under <harbour>. Denne sier også at "the wall of the 
harbour, quay, pier are always tagged as an extension to the coastline 
natural=coastline", hva nå det måtte bety.

(Artikkelen sier forresten også en god del om klassifisering av havner. 
Jeg er ikke sikker på hvor mye som kan brukes direkte på enkeltkaier og 
-brygger.)

>> Om det er lett å fikse kan vi sikkert lure openstreetmap.no-folkene
>> til å tegne kaikanter ulikt andre kystlinjer, f.eks. med en sort
>> strek langs kanten.
>
> God ide. Det blir jo litt på samme måte som demning, som også er
> vannlinje.

Ja. Det var faktsk da jeg så demninga mellom Smieøya og Klosterøya falle 
på plass med tjukk strek at jeg fikk rota meg til å gjøre noe med 
kaikantene.

En anne type menneskeskapt vannkant som jeg trenger langsmed fossene i 
Skien er dike (<dike> eller <levee>). Jeg ser at det var noe diskusjon 
under <dyke> for et par år siden, men det virker ikke som det kom noen 
konklusjon ut av det.

-- 
Trond Engen